年初网上购物热潮重压快递业

作者:专题栏目

本周末圣诞开始,系列节日接踵而来,网购迎来又一波狂潮,快递企业送货大车从每天一辆增至现在的二三辆,快件开始堆积如山。而快递公司抛出月薪2000元的“橄榄枝”,却少人问津。有的快递公司不得不采取婉言回绝客户订单的办法,尽力避免出现“蜗牛”快递。

快递员每天送件增至百件

尹先生从网上购买的两件衣服从江苏发货后,历经五天收到。签收的同时,也收到快递人员“再买东西请别选择本公司”的告知。原来,随着新年的临近,网店促销活动狂起,网购市场呈现出爆发之势。相对于“放量”的网购需求,快递业则完全处于一种“被动”状态。

一位快递公司负责人介绍,进入12月以来,该快递公司开始超负荷运转。每天从北京发来的送货车由一辆增至三辆,库房已处于爆仓状态。目前,快递人员每天早上取上几十个快件,一刻不停的送达,到中午还需再回公司继续装车送货。在一些单位和小区密集区域,快递人员每天得送100多个快件,工作量成倍增加。

采访中,几名快递人员不约而同地表示“看着送不完的货,忙活的快喘不过气来了。” 而为了保证尽快把积存的快件送完,有的快递公司只能停止收接新快件,挂出“免战牌”。该负责人无奈的称“少投递必定会影响收入,但这也是不得已的事儿。”

月薪2000难寻送货人员

“快递工作并没有多少技术含量,是一种劳动密集型的行业。”一位从业三年之久的工作人员介绍,快递行业目前采取“计件”发工资,一般发一个件能得到一元左右。个人工资与“辛勤程度”成正比,一般来说比较勤快的员工月薪可以拿到2000元左右。一位圆通快递工作人员告诉记者,由于送货量增加,从这个月开始,他的工资收入将突破3000多元。即使如此,还是有两个员工选择了离开。

“快递工作也是一种很辛苦、很受累的活儿,天气再恶劣也得出去送货。”据了解,一个快递员从业务生疏到成为熟练工,大概需要几个月的时间,而很多人往往会因为又苦又累最终选择放弃,从而造成从业人员流动性极强。尤其是每逢年终岁末,随着满仓货物不断增加,面对高强度送货服务,一些工作中的快递人员也打起“退堂鼓”另谋高就,“用工荒”现象更为明显。“目前,公司运转已进入员工空缺期,货物却越积越多。”一位快递公司负责人坦言,现在缺人手,真是让人很“头疼”。

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