南北车及构件分娩商受益百亿订单,南北车收益

作者:betway必威

记者从业内人士处了解到,中国铁路投资建设有限公司受兰州局和广铁(集团)公司委托,近期启动126台大功率交流传动六轴7200kW电力机车招标。加上此前铁道部分别给中国南车和中国北车的机车采购订单,上半年机车采购共计600余台。

距离今年的首轮动车组招标落幕仅一个月,年内第二轮动车组采购招标便悄然启动。

“由于此前铁道部给中国南车、中国北车的订单均为大功率电力机车,但由于中国南车和中国北车在大功率机车上分别拥有独特的技术,即在市场上,其他企业都不拥有相似的技术,所以这次订单是以议标的形式给定的订单。”据消息人士透露。

记者今天从中国铁路建设投资公司获悉,中国铁路建设投资公司正式启动了40列时速350公里和35列250公里的动车组招标采购,业内人士预计,此次招标的订单总额超过100亿元,南北车和相关动车零部件生产商将受益。

据了解,此次议标形式的订单,中国南车和中国北车分别得到250台左右的订单规模。加上此次中铁投的招标量,共计600余台。

中国铁路建设投资公司的公告显示,受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就时速350公里动车组、时速250公里动车组采购项目进行公开招标,且采购资金已经落实。其中,350时速的动车组40列,250时速的动车组35列。

事实上,对于此次议标形式的订单地方政府机构已经有所披露。在今年5月31日,商务部网站上转载大连市服务业委消息,4月底,北车集团大连机车车辆有限公司“一举拿下铁道部230台HXD3C型机车大订单”。中国证券报记者通过公开资料查询,HXD3C型机车是交流电传动六轴干线客、货运两用电力机车,为7200KW的大功率机车。“这些车将于年内交付完毕。”上述消息人士表示。

在就上个月,中国铁路建设投资公司刚刚完成了年内第一轮动车组的招标,包括175列时速350公里和57列时速250公里的动车组。其中,中国南车(601766.SH)获得了时速250公里动车组57列,时速350公里动车组93列;而中国北车(601299.SH)获得时速350公里动车组订单82列不过,中国北车一位人士告诉记者,除了这批公开招标的动车组,中国北车还有议标形式的25列高寒动车组和防风沙动车组订单。

根据6月11日,中铁投发布的招标公告,公开招标126台大功率电力机车。此次招标限定的大功率交流传动六轴7200kW电力机车,目前主要有两种型号,HXD1C型和HXD2C型。分别由中国南车株洲电力机车有限公司和中国北车大同电力机车有限责任公司生产。HXD1C型与HXD2C型价格约在1500万元/台左右。

过去两年,因“7·23”动车事故和铁路投资降速,中国南车、中国北车等铁路车辆制造商一直未接到新动车组订单。直到去年,动车组招标终于重启,铁总分别在8月和12月进行了两轮动车组招标,公开招标动车组合计417列,其中350时速248列,250时速169列,金额总计约690亿元。而今年第一轮招标的金额超过400亿元,第二轮招标的金额预计也超过100亿元。

事实上,由于铁路建设资金出现紧张,2011年铁道部几乎没有启动机车的招标。中国证券报记者查阅中国南车和中国北车的公告,2011年全年仅有中国北车集团大连机车车辆有限公司与北京铁路局签订了价值约为15.4亿元的HXD3C型大功率交流传动电力机车销售合同。

betway必威亚洲官网,对于南北车来说,目前由各铁路局招标的“路内”需求占其收入的50%左右,其中动车组仍是重要收入和利润来源,也是利润率最高和产值最大的种类。一节货车大概40万元,一节客车是200多万元,一节机车1000多万元,一列动车至少要1亿元,其中时速250公里的动车组作价在1.3亿元左右,时速在350公里的非高寒动车组价格约为1.9亿元,高寒动车组的价格更高一些,约在2.1亿元。

而对比铁道部2010年全年近1200台的机车招标量,2011年有较为明显的下滑。对于2012年全年机车的招标数量,业内人士分歧比较大。

而除了南北车之外,相关动车零部件生产商也将受益,包括晋西车轴(600495.SH)、永贵电器(300351.SZ)、开尔新材(300234.SZ)、中铁二局(600528.SH)、辉煌科技(002296.SZ)等。

“今年下半年机车招标的可能性比较小。此次招标订单或成为全年的订单规模。”有业内人士做出猜测。但也有业内人士认为:“今年下半年机车招标肯定还要招,目前铁路局都感觉到机车使用比较吃紧。”

于此同时,中国铁路建设投资公司还就交流传动六轴7200kW货运电力机车采购项目进行公开招标,具体为90台交流传动六轴7200kW货运电力机车。而在第一轮招标过程中,铁路总公司已经招标8轴9600KW电力机车345台,6轴7200kw客运电力机车651台,大秦铁路8轴HXDI型电力机车30台,大秦铁路新8轴交流电力机车20台,大秦铁路6轴7200kw电力机车25台。

根据中国铁路总公司公布的数据,1~8月固定资产总投资达到4050亿元,同比增长20%,完成今年全年投资目标8000亿元超过一半,也快于以前年度的同比完成进度。与此同时,中国铁路总公司还在其网站上表示,全年固定资产投资资金来源已经得到保障。

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